{"id":698,"date":"2014-04-01T12:07:06","date_gmt":"2014-04-01T10:07:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pietrozanantoni.it\/?p=698"},"modified":"2019-04-26T17:59:29","modified_gmt":"2019-04-26T15:59:29","slug":"rotonda-di-viale-della-repubblica-via-europa-via-silvio-pellico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pietrozanantoni.it\/?p=698","title":{"rendered":"Rotonda di viale della repubblica-via europa-via silvio pellico"},"content":{"rendered":"<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><figure id=\"attachment_700\" aria-describedby=\"caption-attachment-700\" style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-700\" title=\"img-20140401-wa00001\" src=\"http:\/\/www.pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/img-20140401-wa00001.jpg\" alt=\"Ecco il rendering di come sara' la rotonda di viale della repubblica-via europa-via silvio pellico\" width=\"320\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/img-20140401-wa00001.jpg 320w, https:\/\/pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/img-20140401-wa00001-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-700\" class=\"wp-caption-text\">Ecco il rendering di come sara&#8217; la rotonda di viale della repubblica-via europa-via silvio pellico<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LcrVnJNAsaE?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Un estratto delle conclusioni\u00a0 della Relazione Tecnica dello Studio di Ingegneria &#8211; Dott.Ing. Massimiliano Valsecchi &#8211; incaricato dalla Amministrazione Zanantoni di\u00a0 studiare la possibilita&#8217; di una rotatoria in sostituzione del Semaforo Intelligente.<\/p>\n<p><strong>Conclusioni<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Attraverso la&#8221; Formula del metodo Cetur&#8221; si e&#8217; dimostrato che la rotatoria progettata e&#8217; in grado di smaltire in modo ottimale i volumi di traffico anche nelle ore di punta: infatti la capacita&#8217; di smaltimento della rotatoria risulta di gran lunga superiore anche a quella del semaforo &#8221; intelligente&#8221;.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La progettazione della rotatoria impone una deflessione minima della traiettoria delle correnti veicolari, al fine di ridurre la velocita&#8217; dei mezzi transitanti, garantendo maggiore sicurezza nell&#8217;intersezione rispetto ad oggi ( si limita l&#8217;effetto doppia velocita&#8217; che si registra oggi quando il semaforo diventa giallo.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La rotatoria consentira&#8217; l&#8217;inversione ad&#8221; U&#8221; in sicurezza ( oggi praticata a molto pericoloso)<\/p>\n<p><strong>Per tutelare la sicurezza dei pedoni.<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Progettazione di isole spartitraffico ben dimensionate rispetto agli spazi esistenti<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Riduzione della velocita&#8217; di uscita\u00a0 dei mezzi attraverso una adeguata deflessione per ogni itinerario<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Disporre percorsi pedonali in modo di evitare che i pedoni attraversino fuori dalle strisce pedonali.<\/p>\n<p>Il progetto esecutivo che potete vedere pubblicato ha rispettato tutte le raccomandazioni -consigli del tecnico incaricato.<\/p>\n<p>I lavori inizieranno il 7 aprile 2014.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-702\" title=\"progetto-rotatoria-repubblica_europa_pellico\" src=\"http:\/\/www.pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/progetto-rotatoria-repubblica_europa_pellico.jpg\" alt=\"progetto-rotatoria-repubblica_europa_pellico\" width=\"517\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/progetto-rotatoria-repubblica_europa_pellico.jpg 517w, https:\/\/pietrozanantoni.it\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/progetto-rotatoria-repubblica_europa_pellico-300x165.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 517px) 100vw, 517px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un estratto delle conclusioni\u00a0 della Relazione Tecnica dello Studio di Ingegneria &#8211; Dott.Ing. 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